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红旗重启渠道招商计划十年间分分合合待涅槃

发布日期:2019-12-21

近日,红旗品牌官方宣布启动35个城市36家4S店的招募┏计划。这是红旗自2016年11月从一汽轿车股份有限公司独立之后的第一个公开动作。

根据这份经销商招募计划显示,红旗渠道布局的重点仍旧以一线大城市和中心城市为主。在重点布局的35个城市中,覆盖了除西藏自治区之外,全国各个省会城市、直辖市和计划单列市。

据一汽集团内部人士透露,目前已有宝马、奔驰、奥迪等许多主流豪华品牌经销商的投资人表达了╫投资意向。但其并未透露投资人报名的具┛体☆数字。

与此同时,有媒体报道北京、上海、济南等地的红旗品牌形象店“红馆”相继关门,一汽集团内部人士透露,“红馆模式”将逐渐被4S店代替,这意味着红旗品牌的渠道策略将迎@来一场彻底的重整。

新红旗4S店投资仅红馆的十分之一

在红旗4S店的招商计划中,根据对应城市级☠别的不同,建店标准和投资规模也有不щ同的要求。╩

总共分为7个等级,其中规模最大的A级期间店,要求建筑面积5000平米,投资规模预计2150万元。♥而最低规格的Ъ建店标准要求1200平米,投资额480万元,如果是改建店,最低仅要350万元。

这样的建店标准相对来说比较务实。与奥迪奔驰宝马等主流豪华品牌旗舰店动辄3、4万平方米的建筑规模相比,红旗A级店5000平米的面积实在不算大。但这个标准要高于一汽奔腾A级❤☜店4000平米的标准。而12〓00平米的最低标准基本与之前没有售后部分的红馆面积差不多,但建店投资仅是红馆投资规模的十分之一左右。

此前,红馆由于选址多在◇热门商圈,仅地租开销就相当昂贵。成本太高被认为是红馆模式需要被变革的原因之一。

尽管建筑面积并§没有追求太铺张,但从2000多万的投资规模来看,新红旗4S店的装修标准绝对要对标豪华品牌。汽车产经网查询到,一汽εїз轿车的A级标准4S店投资规模仅需700多万元。而红旗A级店的投资规模几乎Ψ是其三倍。

显然,作为天生自带高端属性的红旗品牌,此次渠道独立,就是想与奔腾这个兄弟作出区隔,来保持中国高端的调性和身份。

据知情人士透露,红旗为了推动第一批4S店招募,应该会给予不错的建店补贴等政策。

红馆模式拓展私人市场

黑红相⊙间的招牌上红色LOGOК已被拆掉了,玻〡璃门挂着一把锁,门上贴着搬迁通知及联系人电话,透过玻璃门往里看,厅内只剩下少许宣传资料散落在犄角旮旯。这家位于北京金宝街的近600平方米的红旗“红馆”ぷ彻底闭门谢客了。

据一汽集团内部人士透露,全国22家红馆会逐渐转换为4∩S店,这也确定了红馆模式被确认放弃。

“红馆的存在是有阶段性使命的。处在品牌复兴第一阶段的红旗选择红馆模式主要是为了能够让消费者了解现代化的红旗已归来,使其快速认知产品Φ与品牌,这也是红馆都选择在一线城市繁华商圈的原因。”一位熟悉红旗发展的业内人士分析。

红馆模式始于2013年。随着面向私人市场的红旗H7上市,为了区隔红旗和奔腾的品牌定位⌒,一汽轿车决定将红旗品牌的销售展厅从一汽轿车的4S店中独立出来。红馆多在人流密集的繁华商圈和超豪华品牌的聚集地选址,除了销售功能之外,还承担了红旗品牌形象展示和红旗文化传播的功能。而红旗的售后服务功能,仍保留在部分一汽奔腾Г4S店。

根据公开报道,2016年4月8日,北京第二家、全国第21家红馆北京奥吉通红旗城市展馆…开υ业,目前这家红馆运营尚不满一年。

时任一汽轿车销〧⿷售有限公司总经理助理唐宏在这家红馆开业现场表示:“一个品牌只有真正走到用户身边,走进用户心中,才能拥有强大∏的生命力和Ⅳ影响力。红馆的建设在红旗和广╦╧大消费者之间搭建了一座沟通κ的桥梁。红旗希望可以凭借更好的网络布局、更优质的服务、更丰富的产品去赢得更多消费者的喜爱和信赖。”

红馆模式经۩过三年多市场耕耘,红旗H7产品关注度和美誉度大幅提升,用户形象不断清晰,私人市场比例不断攀升й。越来越多的教师、医生、律师、企业家等行业精英加入了红旗的队伍。

看起来,红馆模式的取消有些可惜,毕竟,奔驰、⊙英菲尼迪等豪华品牌都开始在热门商圈建设▔品牌形象体验店甚至咖啡馆来增加与消费者的触点。

不过,红馆奔腾售后的渠道模式随着2016年11月红旗从一汽轿车彻底剥离之后,显然有些不合时宜了。红旗品牌的渠道需要独立的覆盖整个销售、售后的全流程4S店。

按照红旗的计划,随着新红旗4S店的逐步铺开,未来,≦红馆模式将退出历史舞台。

经历波折待涅槃

这已经不是红旗品牌第一次从奔腾渠道中独立了。

2006年一汽轿车建立奔腾品牌之后,开始独立建设奔腾品牌自己的销售渠道。2007年7月,一汽专门成立了红旗汽车销售公司,着手建立高规格、高标准的4S店网络,当年计划建设10家独立的红旗4S店。

然而,分网销售的时间并不太长。到2008年9月,红旗销售公司建立的独立4S→店仅有8家,而奔腾品牌当时的4S店数ↀ量从40多家增长到70多家。在一汽集团高层的授意下,开始整合内部资源做大⿶自主的思路,一汽红旗与奔腾开始并网销售,原红旗事业部下属的红旗汽车销售公司也被并入一汽轿车销售〦公司。

2008年10月&18日,刚刚被重新命名,并与奔腾实现并网销售的红旗盛世在其全国70余家经销店举办了规模宏大的“红旗盛世赏车会”。

然而,没过多久,由于市场◥需求不足,】以及生产资源的问题,红旗盛世接近停产,一停就是两年多。

201⿰3年,随着红旗新产品◎H7的上市,红旗品牌的渠道再次面临调整。这一次,红旗采用了红馆模式,销⊙售展厅与奔腾分离,而售后保养等功能保留在奔腾4S店。这ↂ种模式一直沿用至今。

2017年,红旗从一汽轿车独立之后,再次面临渠道的重新布局。此①次渠道调整之后能否重振红旗品牌,我们拭目以待吧。

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