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冬季电动汽车保养攻略你知道吗?身份证大全

发布日期:2019-12-30
冬季电动汽车ō保养攻略你知道吗?  身份证大全

 一场又一场的雨下来,大家都成了这种状态。

 

 

天气冷了,人们可以加衣服。那░么电动车怎么办呢?而且,对于电动∞∈汽车的核心部件&md∞ash;—电池,可是最怕冷的。据美国汽车协会进行的一项电动汽车续航测试中,一辆在美销售的电动汽车在24摄氏度时εїз的续航里程为169公里,7摄氏度的时┄┅候就会将至69公里。

冬季电池续航下降那么厉害怎么办?冬季№电动汽车该如何保养?

行驶前,掌握充电的正确姿势

——尽量●在温度较高的环境下充电。不管是临时停车还是充电,在有条件的情况下尽量选择温度相对来说比较高的地▐方(如地下停车场、封闭性车库等)。这≦有利于提升动力电池的活性,不仅可以减少续航里程方面的损失,还可以提高充电的效率,节省时间。

 

 

——应当&lУdquo;随用随充”、用完即充。 由于冬季温度比≌较低,当动力电池电芯低于0摄氏度的时候,系统自动就会先给电池电芯加热,当电⌒池Ω电芯的温度达到5摄氏度以上的时候,才真正开始给车辆充电。很多的电动汽车车主会觉得,冬天给电动汽车充电的速度突然就变慢了,但实际上是给车辆充电前又多∞了一个给电池电芯加۞热的时间。

 

 

所以,要养成“随用随充”、用完即〤充的良好习惯。当车辆使用完毕后@电池仍÷然是热的,这时候充电,就可以减少给电池加热的时间,提高充电效率。

——出行前充一小会儿电,预热电池。

到了冬天,可能会有这样的情况出现:前一天电动汽车还有70%的电,但●是过了一晚再去开,竟然发现“漏电”了!

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其实这并不是“漏电&灬rdquo;,而是“低温”惹的祸。电动汽车在行驶的过程中,电池是处于连续放电的状态,在放电的时候中电池就会发热,所以电池本身是比较热的,电池电压也是比较高的,所以,看到电动汽车剩余电量Π还比较多。

可是,在低温的冬夜停放了一整晚之后,电池早就已♨经冷却,电压降低,这时BMS就会自动调整所显示电量和续航里程。这就是所谓的“┌漏电”了。

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所以,在驾驶电动汽车在前,先充一会儿电预热,就不会出现类似&l▪dquo;漏电”的情况了。≤

行驶时,管住自己๑的脚

——驾驶汽车时۩尽量保持匀速。

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й 驾驶电动汽车的过程中,应缓加速起α步,避免猛加速╳、猛减速、猛转弯、急刹ω车等激烈驾驶方式。良好的驾驶习惯,对于燃油车来说,可以减少耗油、刹车片的损耗,对于电动汽车,则可以有效减少刹车片损耗、电池耗电的速度。

——规划好行驶里程,给自己留有余地。

冬天驾驶电动汽车,续航里程一般都会下→降10%-20%之间,大约是15公里-30公里。但是,由于目前充电桩№等配套设施尚未⊙全面普及,所以在出行前一定要规划好行程,保留余地。要不然电动汽车电量闪红灯,又找不到地方充电,那就麻烦大了!

停车时,避免电池过度放电

——停车等候时,不使用大功率用电器。

大功率用电器包括大灯、雾灯、座椅加热、音响、空调等。

——停车离开前,检∠查大灯以及车内车顶灯是否关闭。

一般来г说,一个正常的满电的蓄┗电池能让大灯工作两小时。随◄着电池额▁▂▃▄定容量的减少,大灯能正常工作的时间就越短。如果在Ⅻ停车离开后忘记关×大灯,车辆的电脑也没有自动灭灯К功能,次日早晨不能着车的几率可达99%。

 

 

—&ⓔmda⊙sh;长时间不用车辆,应将蓄电池负极拔下来。

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