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取消车模展示就是创新和变革?

发布日期:2019-12-31

两年一届的北京国际车展如约而至,和往届一样,本届北京车展吸引了来自全球1600车企参展,⿴展出车辆超过10◤00台。本届北京国际车展的主题是 “创新、变革”,从参展车辆来看,147台新能源汽车的参展的确在释放创新、变革的信号。此外,★本届北京国际车展和往届最大的不同在于本届车展取消▁▂▃▄了车模 展示,〗我们不禁想问#:取消车模展示也是✿。✿创新和变革的一部分?

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中 国∽汽车工业起步较晚,与之相关的车展相应地起步也较晚。1985年,首届上海车展在上海工业展览馆开幕,拉开了中国汽车展览会的序幕。此后,随着社会经济 ∮的发展和人们思想观念的解放,■汽车模特这一职业也慢慢开始在车展上活跃起来。在1993年举办的中国上海汽车展览ψ会上,首次出现了汽车模特,这也开创了中 国汽车模特的先河︰,此后,♂汽车模特便开始频繁出现在各大车展上。

刚 开始的时候,〇看车的人专心看车,车模也矜⿳持,不管是穿着还是妆容都很清新脱俗,能▅▆多穿绝不少穿,能淡妆绝不艳抹。进入新世纪之后,随着以金元为主的市场经 济的发展,г一些车商为了吸引更多的眼球,追求利润最大化,雇用了很多穿着暴露、浓妆艳抹β的模特,注意,国内车展雇用的大多是模特,不是车模,模特与车模是 有区别的。车模除了要具备模特的基本素质外, 还得看气质,而这里的气质不仅仅是笑不露齿、端庄典雅,更多的是“汽质”⿵,就是说车模必须有相当的汽车知识和文化知识,能理解|自己所展示的汽车的设计理 念、文化内涵和商业价值。相比之下,很多国际知名车企都拥有自己固定的车模,而不是为了参加车展随便去招募一些模特,这就是国内车模与国际车模最大л的区 别。┏

我 们接着上面的说,进入2010年之后,以干露露、兽兽▽为代表★的“大尺度”车模在各大车展上爆红,吸睛无数。随后这种以尺度换关注度的做法被各大车商所效 仿,国内的车展随Ц之成了车模的秀场,车模受到的关注度甚至一度盖过参展车辆本身,大有喧宾夺主之势。不过奇怪的,不管是参展车商还是车展主办方,不仅没有 丝毫收敛,反而极力推崇这种吸睛方式,在一⿻些低等♦级车展中,甚至出现了打★着人体彩绘旗号进行展示的“车模”,国内的车展一度被搞得乌烟瘴气,2015年4 月的上海国际车展,主办方顶着重压取消了车模々展示,这是1993年以来国内首次没有车模的车展。有意思的是,车模第一次出现』在国内车展正是1993年上海 车展,车模兴起于上海车展♨,也陨▇█落于上海车展,上海车展可以说是国内车模兴衰史的真实写照。

放 眼全球,车模是各大国际车展都不可缺少的一个部分,车┍模与ю参展车辆相映成趣,为车展增添了一道亮⌒丽的风景线。不¤过环顾国外的☏车模,她们都是参展车辆的陪 衬,而不是主角,这与国内的车模形成了鲜明的对比,国内的车模在很大程度上已经超∷越了汽车,成为了⊕车展的主角,这与车模的Ъ定位是不相符的。

但 是尽管如此,国内车展取消车模的做法也是不可取的〡。车模是车展的重要组℅成部分,国内车模之所以出现“不可描述”的无下限尺度,根源在于我国汽车文化发展程 度不高,车展看热闹的人多于看车的人,这远非禁止车Θ模展示所能改善的,这是汽车工业发展落下的病根,这个锅让车模背,有点说不过去。

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