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别克与雪佛兰品牌无高下之分君越鏖战三细分市场

发布日期:2020-01-03

3月18日,上汽通用别克君越在广州上市;2月27日,全新一代雪佛兰迈锐宝XL在深圳Γ上市。两款◎中高级车相隔仅20天,并且都选择在华南地区上市,这在汽车企业当中也是极为罕见的。究其何种原因令上汽通用两个品牌两款中高级车都在华南上市呢?

上汽通用别克市场营销部部长包晔向《证券日报》记者表示,去年全国销量广东省排行第一,达到了153万辆,但别克在华南地区影响力仍有待提升,别克品牌非常希望在南方市场打开局面,“中高端车型君越放在广州Θ上市是希望能够成为品牌文化传递的载体”。

基 于华南市场的特殊性,上汽通用寄希望于通过中高端车型迈锐宝XL和君越先◆后上市能够提升品牌۩溢价和品牌形象。虽然售价17.99万元-24.99万元的雪 佛兰迈锐宝XL与≡售价22.58万元-33.98万元的别克君越很自然代表着不同等级中高级轿车,但上汽通用副总经理施弘却认为别克品牌与雪佛兰并无高下 之分,◎只有让两个品牌发挥自己特色,才是正ⓛ确μ的共存配合之道。

《证券日报》查询2015年上汽通用销量情况,别克品牌去年Ψ销量 103.5万辆,同比增长了12.91%;雪佛兰品牌去年销量63.6万辆,同比下降17.01%。施弘透露,去年别克昂科威、君威和君Ξ越等销售比例达到 了总‖∠销量的42%,销售量占比得以提高。而雪佛兰品牌◢科帕奇ω、迈锐宝等中高端车型比例仅为17%。

别克与雪佛兰销量一增一减、中高端车型占比一多¤一少的原因,正如施弘所说因为历〦史原因,凯迪拉克、别克、雪佛兰三个品牌给人┘们留下了价格上高、中、低的格局。未来三个品牌的格局呢?

施 弘告Ю诉记者,别克、雪佛兰、凯迪拉克价格必然会有所覆盖,三个品牌不会维持固有的高、中、低的格局。实际上,别克君越的定价就颇有“上下通吃┚”的❤☜野心,一 方面覆盖了B级细分市场的高端领域,另一方面也对C级市场造成冲击,这种定位很╭╮可能改变固有的市场【竞争态势,形成B级车、★B 级车和C级车三者直接竞争的 新格局。

别克君越鏖战三细分市场

从2006年第一代别克君越上市起,它 一直是上汽通用本土化研发水平的见证者,这款起源于LaCROSSE平台的全球战略车型一经上市就取得不俗的成绩,随着20▔08年上汽通用别克品牌“全球 平台、欧美技术”战略车型↑君威上市,上⿻汽通用开启了别克“双君”时代,成为中国国内中高级车细分市场的佼佼者。

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在2015年有将近 半年时间汽车市场持续不景气的状态下,上汽通用别克是少部分同比2014年销量有所增长的,而同为一线品牌的一汽大众的销量则同比下降。包晔告诉记者,别 克经销商已经连续三年实现平均盈利增长,并且去年实现了一个较大的增长,“全新一代君越的上市,拉开了别克进军高端产品市场的格局,其实也是帮助经销商提 升他们盈利能力的重要举措”。

根据乘联会数据,去年君威销量110637辆,占总销量的11%;君越85005辆,εїз占总销量的8┐%。“双君”车型共占据上汽通用全Υ年销量的19%,这远远高于雪佛兰品牌科帕奇与迈锐宝相加仅为17%的比重。

此 次上市的第三代别克君越旗舰车型的价格提高♨到了33.98万元,比上一代的最高价格足足提升了5万元。之前市面在售的2013和2014款别克君越共5款 车型≮≯向下难以与日系竞争对手的价格优势相拼,向上又不足以挑战德々系中级车的高配车型,显得有几分局促。此番全新换代之后,价格和配置也全面向上、向下铺 开,别克君越覆盖到B级车、B 级车和C级车三个细分市场。

尤其是在面对入门级豪华车的竞争,别♦克君越能否胜出呢?包晔表示,君越 的定价区间内大多为豪华品牌的入门车型,对于越来越理性的客▨户而言,价格与价值要尽量贴近,他们更愿意为品质买单,而不是一味追求“低价”,“君越科技配 置拥有10余项的别克首次、50项全系标配,都是传┓统意义上中大型细分市场的水准,所以说传统的级别定义已经不能满足我们新车型的定位”。

别克与雪佛兰品牌不分高下

从 别克品牌的产品结构来看,其产品结构的盈利性在逐步提升,这得益于上汽通用对于细分市场的精准卡位。上汽通用把细分市场的再细分策略不仅适用在新君威和君ぁ 威GS上,而是采用军团作战的方针,在卡位中高级车市场的同时,上海通用汽车还通过发布别克新君越旗舰车型来正面回击宝马、奥迪以及奔驰等高端品牌的下 压。

也正是看到了别克品牌在中高级车的成绩,上汽通♀用』于4年后,2012年雪佛兰品牌推出承&载着该品牌在全球中高端市场能否立足的迈锐宝车型。但迈锐宝的推出在B级车市场并非起到三箭齐发的作用,2015年迈锐宝销售80222辆≮,同△比下降г36.1%。

为 了挽救迈锐宝的销⊥量,继去年10月份全新迈锐宝上市四个月后,第九代迈锐宝(即迈锐宝XL)上市,两车二世同堂销售。在国内中高级车市场,超过60%销量 集中于15万-22万的价格区间,美系、德系、日系众多车型紧密分布,各占一方。“迈锐宝XL 全新迈锐宝组合正是透彻洞察这一区间消费者需求而进行的错 位布局。

面对着别克品Φ牌与雪佛兰品牌既成事实的溢⊙价能力,施弘却认为,这种▓局面今后是不太现实的,&ldqu⿱o;我把这别克和雪佛兰两个品牌, 一个是比作是篮球,一个比作是足球,看消费者喜欢什么样的,而不是去评价足球与篮球哪个更高档,只有让这两个品牌发挥自己特色,才是正确的共存配合之 道”。

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